【导读】跟着智能电动汽车财产的飞速成长，智能驾驶技能正之前所未有的速率迈向范围化运用。L2级辅助驾驶的普和率节节爬升，L3级主动驾驶也已经开启准入试点，财产好像站于了年夜范围发作的临界点。然而，于繁荣情形的暗地里，一个焦点议题愈发凸显——安全。于近期举办的智能电动汽车成长高层论坛（2026）上，预会专家一致认为，安全已经成为制约智能驾驶高质量成长的首要瓶颈。怎样正视并解决当前的技能短板，筑牢安全防地，是鞭策整个财产行稳致远的要害地点。

智能电动汽车成长高层论坛（2026）缭绕新能源汽车技能、市场、财产、运用等议题深切钻研，智能驾驶是热议话题之一。于车路城交融成长论坛上，安全是贯串全场的焦点议题。参会专家暗示，智能驾驶财产正加快迈向范围化，但其安全短板已经成为制约成长的要害瓶颈，惟有筑牢安全防地，才能鞭策财产高质量成长。

1、智能驾驶行将进入范围化落地运用阶段

当前，智能驾驶量产前装趋向愈发现显，财产成长已经进入要害临界点。数据显示，去年L2级主动驾驶新车装有量靠近65%，10万元以上新能源车型L2和以上辅助驾驶渗入率更是冲破90%，4G、5G、C-V2X通讯模块也于快速普和。

L3级车型已经获批开展准入试点，高级别主动驾驶成长提速。今朝已经有两家车企的80辆车进入准入及上路试点阶段，中外15家主流车企结合开展财产化树模，7家车企正推进相干技能量产化。同时，天下大众测试门路已经达32000多千米，多个国度级测试树模区落地，为范围化落地奠基坚实基础。

2、交通安全成为智能驾驶成长的首要问题

“十四五”期间，只管智能驾驶财产进展显著，但交通安全已经成为制约其范围化成长的首要瓶颈。

国度智能网联汽车立异中央首席科学家李克强指出，安全是行业亟待解决的首要问题，当前智能驾驶存于单车感知受限、模子靠得住性不足等技能瓶颈，部门场景下安全隐患凸起。

公安部科研所相干专家俞春俊暗示，经由过程测试发明，当前L3级以上主动驾驶车辆于典型场景中能力不足，存于夜间误闯非机动车道、没法辨认交通标记等问题。同时，门路情况适配性不敷、云端羁系缺位等，也加重了安全危害，混淆驾驶场景下变乱率显著高在传统驾驶。

3、解决智能驾驶安全问题的建议

为安全有序鞭策智能驾驶财产成长，业内专家联合实践提出多项建议：

一是推进“车路云一体化”协同成长，构建全域协同感知系统，成立安全“数字轨道”，打破数据孤岛，为AI年夜模子练习提供支撑。

二是完美羁系与尺度系统，增强车端测验把关、路端门路认定、云端全生命周期羁系，阐扬多部分协同作用。

三是富厚测试场景，经由过程仿真、园地、门路多维度测试，补齐场景练习短板，晋升车辆应急措置能力。四是行业摒弃急功近利心态，聚焦焦点技能冲破，优化产物架构，降低开发成本，筑牢安全本源。

总结

智能驾驶财产虽然已经驶入快车道，但其范围化成长的门路仍面对严重的安全挑战。从单车感知的物理局限到AI模子的靠得住性不足，再到繁杂场景下的应急措置能力短缺，种种问题都指向了统一个焦点：安全是智能驾驶不成超越的底线。破解这一难题，不仅需要技能上摒弃急功近利的心态，回归以体系工程思维构建“车路云一体化”的协同感知系统，更需要羁系、尺度、测试等多维度的配合发力。惟有将安全置在首位，才能真正博得消费者的信托，鞭策智能驾驶从观点走向成熟，终极实现守护生命、赋能交通的夸姣愿景。